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电气工程师供配电考点:系统入网方式和交直流

2024年01月05日

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电气工程师供配电考点:系统入网方式和交直流
为帮助正在备考2017电气工程师考试的考生们更好地弄懂知识点,百分网小编整理了关于系统入网方式和交直流的考点,欢迎大家阅读参考,更多内容请关注应届毕业生网!
  系统的中继入网方式;
1.用户交换机进入公网的中继方式一般有以下几种:
(1)全自动直拨中继方式。
①DODl+DID中继方式。
当呼入话务量不小于40Erl时,宜采用直拨呼入中继方式,即DID方式。采用这种中继接入方式的用户单位相当于当地电话局中的一个电话支局,其各个分机用户的电话号码要纳入当地电话网的编号中。
②DOD2+DID中继方式。
(2)半自动中继方式:DOD2′+BID中继方式。
(3)混合中继方式:DODl+DID+BID中继方式。
2.电话系统的设计
(1)电话用户数量的确定。
(2)数字用户交换机容量的确定。用户交换机的实装内线分机限额通常为交换机容量门数的80%(即100门用户交换机实装最高限额为80门内线分机)。
①用户交换机的初装容量计算
初装容量=1.3×[目前所需门数+(3~5)年内近期增容数]
②用户交换机的终装容量计算
(3)用户交换机中继线数量和类型。
①为减少线路阻塞,保证接通率,提高工作效率,用户交换机中继线的'数量不应少于交换机容量的10%。
②当用户交换机容量较大时(如2000门以上),宜与当地电信部门协商,采用数字中继、光缆传输的方式。
  交、直流电动机电气能耗制动方式;
能耗制动,是将运转中的电动机与电源断开并改接为发电机,使电能在其绕组中消耗(必要时还可消耗在外接电阻中)的一种电制动方式。
交流笼型和绕线转子异步电动机采用能耗制动时,应在交流供电电源断开后,立即向定于绕组(可取任意两相绕组)通入直流励磁电流If,以便产生制动转矩。制动转矩的大小取决于直流励磁电流If的大小及电动机的转速。为获得较好的制动特性,励磁电流If通常取电动机定子空载电流I0的1~3倍。绕线转子异步电动机能耗制动时,应在转子回路中串接(0.3~0.4)R2N的常接电阻,可使平均制动转矩等于额定转矩(此时平均制动转矩值为最大)。制动时,励磁所用直流电源Ub可为48、10V或220V,为减小在附加制动电阻Rb上的能量损耗,在供电条件允许的情况下,Ub越小越好。在多电动机集中控制而又都采用能耗制动的情况下(如大型轧钢车间),可设置专用的直流48V能耗制动电源,这样更为经济。
同步电动机采用能耗制动时,可将其定子从电源上断开后,接到外接电阻或频敏变阻器上,并在转子中继续通入适当的励磁电流,电动机即转入能耗制动状态工作。此时电动机作为一台变速的发电机运转,将机械惯性能量消耗在外接电阻或频敏变阻器上。采用频敏变阻器制动,其制动性能比用电阻时更为优良。

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