科二3大要点
01 要想学的好，掌握两基础
1、压好离合器：科二得离合者得天下。要想让考试全程保证匀速稳定状态，并不出现中途停车熄火等问题，一定要熟练掌握离合操作，练好半联动。
2、控好方向盘：科二技巧在于找准点位。而错过打方向的时机很容易压线。打方向盘要采用3点9点握姿法，该打多少就打多少，打了多少回正多少。
02 三个细节要注意
1、上车先调后视镜，然后再调座椅。以靠在靠背上能轻松完成所有操作为宜。
2、无论练车有多频繁，每次轮到你都系好安全带。养成习惯才不会轻易忘记。
3、起步前一定要检查手刹是否放下，很多人就是"死"在这里。
03 心态若好，啥都难不倒
很多人就是因为考试前瞎担心，本来是能考过的，结果还没上考场就怯场了，最后以挂科收场。其实我们本不用浪费时间去担心一些有的没的，考前要相信自己的实力。
科二5大难点
01 倒车入库
该项目难在换了考试车后找错点位，错过打方向时机导致压线。
【对策】
车型虽然不同，但是找点位的方法还是一样的。例如倒车停车的时机，还是后视镜下沿与前库边线重合，方法是一样的，不要被表面的变化影响了判断。打方向要有预判性，果断准确。
02 坡道定点停车与起步
该项目难在坡道起步时，离合抬太快容易熄火，没找准半联动就抬刹车容易溜车。
【对策】
学会“带刹车起步”。右脚踩住刹车，左脚缓抬离合至方向盘抖动，稍微稳住一会儿后继续抬离合，感受车有向前冲的劲儿后，放手刹给油门抬离合起步。
03 侧方位停车
该项目难在车速控制上。车速过快容易压线，车速过慢又会导致中途停车。
【对策】
通过感受车身的抖动，找到半联动来控制车速。找准点位后稍微提前一点打方向，不至于打过后没有回正的余地。
04 曲线行驶
曲线行驶最容易出错的地方在于项目结束出口处，学员大意疏忽，忘记回正方向盘，在最后压线，要格外注意。
05 直角转弯
驶入直角转弯考试区域前，要把车身尽可能靠近弯道外侧，车身摆正进入。
01 要想学的好，掌握两基础
1、压好离合器：科二得离合者得天下。要想让考试全程保证匀速稳定状态，并不出现中途停车熄火等问题，一定要熟练掌握离合操作，练好半联动。
2、控好方向盘：科二技巧在于找准点位。而错过打方向的时机很容易压线。打方向盘要采用3点9点握姿法，该打多少就打多少，打了多少回正多少。
02 三个细节要注意
1、上车先调后视镜，然后再调座椅。以靠在靠背上能轻松完成所有操作为宜。
2、无论练车有多频繁，每次轮到你都系好安全带。养成习惯才不会轻易忘记。
3、起步前一定要检查手刹是否放下，很多人就是"死"在这里。
03 心态若好，啥都难不倒
很多人就是因为考试前瞎担心，本来是能考过的，结果还没上考场就怯场了，最后以挂科收场。其实我们本不用浪费时间去担心一些有的没的，考前要相信自己的实力。
科二5大难点
01 倒车入库
该项目难在换了考试车后找错点位，错过打方向时机导致压线。
【对策】
车型虽然不同，但是找点位的方法还是一样的。例如倒车停车的时机，还是后视镜下沿与前库边线重合，方法是一样的，不要被表面的变化影响了判断。打方向要有预判性，果断准确。
02 坡道定点停车与起步
该项目难在坡道起步时，离合抬太快容易熄火，没找准半联动就抬刹车容易溜车。
【对策】
学会“带刹车起步”。右脚踩住刹车，左脚缓抬离合至方向盘抖动，稍微稳住一会儿后继续抬离合，感受车有向前冲的劲儿后，放手刹给油门抬离合起步。
03 侧方位停车
该项目难在车速控制上。车速过快容易压线，车速过慢又会导致中途停车。
【对策】
通过感受车身的抖动，找到半联动来控制车速。找准点位后稍微提前一点打方向，不至于打过后没有回正的余地。
04 曲线行驶
曲线行驶最容易出错的地方在于项目结束出口处，学员大意疏忽，忘记回正方向盘，在最后压线，要格外注意。
05 直角转弯
驶入直角转弯考试区域前，要把车身尽可能靠近弯道外侧，车身摆正进入。
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