专业回答
短时间停车的时候挂N档就+手刹，对变速箱好。N代表空档，和手动档的空档一个意思，用于短暂停车时使用。长时间停车的时候挂N档不好，应该是P+手刹。
其实从实际上来看，挂N档停车也是没什么问题的，但是有车友可能会说挂N档钥匙根本就拔不出来，这个要看车型的，不能以一概全。
自动挡在N档和P档都可以熄火拉手刹，N档齿轮会分离，P档齿轮结合。在有坡度的路面，N档熄火必须拉手刹，否则会溜车，另N档熄火后再挂P档保护变速箱。
停车正常操作是：踩刹车先挂N挡，熄火，P档，最后手刹。
临时停车是：踩刹车挂N挡。
P档和N档的区别：P档利用机械锁将转动锁固定在变速器上，N档可随意动。N档启动用与行驶中灭车。熄火时，保障安全状态拉至N档在启动。
P挡时变速箱内有齿轮咬合，不仅用于停车，而且会帮助车辆制动，在停驶车辆后一定要将档位推到P档，切不挂在N档单单依靠手刹来制动，注意在有坡度的地方停车更是应该如此。
注意在上坡或下坡时不要挂N档（空挡），否则会有溜车的危险。
遇红灯停车挂N档，主要是预防后车追尾时保证变速箱齿轮在脱空状态，这样能保护变速箱，正常停车时挂P档，是让变速箱的齿轮咬合在一起，防止溜车，尤其是停在有一定斜度的坡道上时，更要注意必须挂在P档上，不然等你要用车的时候你就要满大街找你的爱车了！
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其他回答1
挂N档拉手刹停了一晚并不会对车辆有什么伤害，甚至从某种程度上来说比挂P挡停一晚上更安全。
众所周知自动变速箱停车应该放到P档，因为用户手册里都是这么说的。但是为什么要挂P档呢？难道挂在P档停车对变速箱来说是更加安全的状态吗？并不是，从变速箱传动系统上来说P档和N档没什么区别，只不过P档比N档多了一个操作，那就是把变速箱的输出轴给锁住了，这样可以防止车辆意外移动。
也就是说当你从D档切换到N档时变速箱内部就已经解放了，各个档位齿轮和输出轴输入轴之间不存在硬连接，你可以随意推动车辆，对变速箱来说这是最安全的状态。而你把档杆推入P档后变速箱齿轮根本不鸟你，因为你这个操作完全与它们无关，你只是驱动一根钢索而已，钢索的另一头连在变速箱上，驱动着一个锁扣样的东西，当你推入P档后钢索让这个锁扣扣在变速箱输出轴的键上限制输出轴移动，这样可以避免停车时车辆意外移动。所以说P档只是在N档的状态下多了一步对输出轴的锁止，相比起N档来说P档反倒是更麻烦，比如停车时被追尾，挂N档的话变速箱啥事没有，挂P档的话锁扣与输出轴必然要好好较一番劲儿了。
所以说从机械状态上来说挂N档停车对变速箱来说反而是最安全的。但是挂N档停车你不得不注意这几个问题：
1、手刹拉紧，如果不拉手刹的话你的车在外力作用下可以随意移动，不安全。
2、一键启动的车要多按一下启动按钮，因为一键启动的车在空挡熄火的话是不会断电的，这时候你要关门走人的话车里的点烟器插口有电，从点烟器取电的设备将一直运行，而且如果你听音乐的话车载音响系统也会一直唱歌，直到电瓶亏电。所以一键启动的车在空挡熄火后一定注意检查车有没有断电，如果没断电的话一般再按一下启动按钮就可以断电了。
其他回答2
挂N挡拉手刹停一晚上对车会有哪些伤害？
就这个问题而言未免有些担心的太多了，可以很负责任的说如果手刹拉紧，第二天车还在原地待着，而且可以正常落锁断电的话，那对车是没有任何伤害的，这就和手动挡车型晚上挂空挡拉手刹是一样的。
其实N挡和P挡在效果上都是空挡，只是P挡多出了一个锁止结构，相比N挡能够起到防止溜车的作用，处于两个挡位时发动机和变速箱之间都没有动力传输，就算是发动机在启动中长时间拉手刹对变速箱也没有什么影响，而放一晚上是处于熄火状态，所以此时整车都没有了动力来源，对变速箱而言只要把手刹拉紧不溜车，不论挂在P、R、N、D哪个挡位上对车都没有任何影响，但实际上现在大多数的自动挡车型要想做到这一点并不容易。
先来说一个比较熟悉的自动挡车型不挂P挡无法拔钥匙，这就很好的在下车前起到了提示作用，不过有些车型在N挡可以拔下钥匙，我之前开过一辆别克的凯越就这样，其他车型不是太了解，有知道的感谢能补充一下，再就是带一键启动的车型，在N挡可以熄火但会发出相应提示，并且不能正常落锁，如果这两点都可以跨过去的话，那心得多大啊，要知道离开了的话即使没有车钥匙，有些车型也可以启动并开走，即使没开走整车也不能断电，一晚上很容易造成电瓶亏电，用不了很多次电瓶就得换新的了。
所以说现在的自动挡车型很少会出现挂N挡待一晚上的情况，即使真能实现一般都可以正常的落锁断电，对车也不是有什么损伤，同时又想到了一个经常讨论来讨论去的话题，那就是停车时应该怎么正确挂P挡，到底是先拉手刹还是先熄火等等，建议是愿意怎么挂就怎么挂，如果因为这个把变速箱挂坏了，那全算我的并负责修好~
希望以上分析能对大家有所帮助！
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