专业回答
奉劝一年开不到10000公里，动不动用车衣罩车的人，买车三思！不然除了后悔就是哀叹，买车容易养车难，比养媳妇难多了！
车如老婆，老婆是领证难，养容易；而车是领证易，养困难。10万的车哪怕全款，绝大多数打工仔出得起，但真买回来，养的成本，不出几年就可以买一部新车了。
你是否真的需要车？
你是否真的需要车？
你是否真的需要车？
没想好这个问题前，买车要慎重。如果下不了决心，可以去农村走一走，会发现一个很有趣的现象，几乎家家门口停着一辆车，但是无一例外都罩着车衣，这就是很多人冲动买车的后果。
作为一个10多年驾龄的女司机，奉劝想买车的发烧友，一定要看完我的建议，这样买车会少走弯路，信不信由你！
能全款买车，就不要分期，4S坑你没商量！
我人生第一部车是飞度，当然是我老爸赞助的，当时我们要全款，那销售千方百计让我们分期。说全款占用资金，分期压力也小，而且是0利率，就问心动不？
其实这就是套路，一旦分期，贷款是0利率没错，但是杂七杂八会冒出更很费用，什么手续费，茶水费等，最后圈算下来被冤枉坑不少钱。
我当时怼了销售一句：姐不差钱，就喜欢全款。话音刚落，销售脸色就变了，服务态度立马大打折扣。
只要不是做生意，也不是买豪车，个人建议，20万以下的车能全款，不要分期，不要听销售的任何套路。
资金预算要比目标车要高，中配车型性价比最高！
比如看中一部10万的车，那么预算最好做到15万，很多人不理解，车价10万，我干嘛准备那多钱？
要知道买车是要交购置税的，比如10万只是裸车价格，还得交1万的购置税，这还不算保险（第一年全保）、后期加装配件等，甚至还要加价才能提车，否则要等半年（当然加价都是套路）。
再加上很多4S，拿该车的顶配做宣传，价格又用低配来博眼球，等你去看车的时候，10万就是低配的价格，要这没有，要那加钱，七算八算预算就上来了。20万以下的车，中配完全够用，不要被4S忽悠装一些鸡肋配置。
全景天窗，夏天热死，冬天还得担心冰凌，坏了漏雨就晓得什么叫全方位无死角。其它鸡肋配置就不一一列举，免得有人别有用心的人酸。
买车量力而行，切忌打肿脸充胖子，多大能力办多大事，不要把所有积蓄压到一部车上，因为车是消耗品，只要交钱哪怕没摸方向盘，车就贬值了。
不要迷恋合资车，减配严重，侮辱国人不懂车！
对于新手小白，买车一般会选大街上的曝光率高的车型，但是不可忽视的一个事实，很多合资车不断地在减配，而且无良商家减配的位置，肉眼很难发现。
甚至有些车型直接玩双标，也就是投放到国外的是货真价实的，只要到了国内，减配不说，还加价，真的是欺负人。
以前合资车要进入国内市场，质量确实杠杠的，随着减配，不断出现断轴、A柱断裂、烧机油等，关键还店大欺客，死不认错。
随着合资车的负面评价越来越多，买车前可以去论坛看看车主的真实留言，有些是个例，但有些可能就是通病了。国产车这几年改变也很大，不见得比合资车差。
有能力就买新车，二手车能不碰最好别碰，不然就是人傻钱多！
钱不够宁可再存钱，也不要为了便宜去买二手车，因为二手车已经被玩坏了，真正的好车很难流入市场让普通人看得见，因为这里面水太深。
而且汽车有个趋势，只会越来越便宜，想想20年前的桑塔纳，买得起的人，都可以买现在的百万豪车，但是现在街上还有几人开它？
车子就是一个高级玩具，拥有的人越多，它就越来越普通，看看美国汽车，基本就跟自行车一样廉价，所以车子越来越便宜这是不可逆的。
很多人说二手车好，只能说穷人才这么说，你给他钱试一试，看是新车好，还是二手车好！
买车最好要避开这几种坑！
一、玻璃破碎险、盗抢险可以不买，但是第三者责任险必须买大额的，最低不能低于100万额度，保费就多几百块钱而已，越有钱买的额度越高。
二、宁选鸡头，不选凤尾，宝马X1垃圾的一P，真不如宝骏，很多人买入门级豪车，就是为了虚荣心，须不知这种车型就是侮辱国人智商，花20万买它，难道雅阁、红旗HS5不香么？买豪车品牌低于50万，就不要为车标去买单了，不但没面子还傻。
三、一定要买自动挡，所谓买手动挡为了体验驾车乐趣的人，可以问问他在市内堵车的感受，问问他在半坡起步的想法，看他后悔买手动挡不？
四、家用别买7座车，因为平时基本就自己一个人开，真正坐满的时候少之又少，车越大就越重，油耗自然越大，当然有钱无所谓。
五、别买高油耗，小众品牌。车界流传的神车“大7”，不是在加油站，就是在去加油站的路上，油耗太高。有些小众品牌，平时不坏还好，坏了零部件很难配到，价格也贵。
六、涉及安全缺陷的车坚决别买。比如说最近刹车失灵的T斯拉，时不时断轴的某神车，烧机油引起火灾等，需要慎重选择。
七、减安全配制的车，比如侧安全气囊，前后梁的材质，行车稳定系统等，一旦出事故，这些配置可能是仅存的救命稻草。
八、熟人说好的车可以不买，但是陌生人说差的车一定不要买。
九、刚上市的新车型不要买，可能自己成了小白鼠，要知道上了高速，命就交给了车，它必须可靠，所以买车一定要买经过市场验证过的稳定车型。
十、如果只是代步，10万左右的车足够使用，多几万给不了什么面子。50万以内的车，就别想做豪车梦，套用网络一句话，奔驰不过S，宝马不过7，奥迪不奔8，都不能算豪。
写到最后！买车需谨慎，且行且珍惜！
买车是仅次于买房的头等大事，不要头脑一热就下手了，因为买车容易，养车难，真不是虚话。
随着城市汽车保有量越来越大，买车便宜但停车难，很多地方停车位比车还贵，为了一部车还得给它买“房子”，不然没位置停车，停外面随时还要担心被贴条子。
总而言之，买车量力而行，没车尽管有不方便，但买车也会带来很多烦恼，就看个人取舍了。
友情提醒：没有开坏的车，只有放坏的车！觉得有道理的点个赞，谢谢！
其他回答1
本人买过2台车，给即将买车人的建议就是如下:
1.能全款千万别贷款，别听身边人嚼舌根子，什么贷款少花钱提前享受，还可以买个自己喜欢的好一点的车，甚至推荐你买他喜欢的车。
2.车的配置别看又多又花里胡哨，真买回来毛用没有，例如全景天窗，夏天死老热，冬天东北还怕楼顶冰溜子。还有我比较讨厌我车上的东西，自动雨刷，跟特么神经病似得，光感感应的，对面晃大灯或者路过带灯的摄像头都会启动，小雨灵敏度调到最高有时候也没啥反映，有时候小雨反映还特别灵敏，刷起来没完没了。车的配置买主要还是看发动机，例如同样车2.0高配跟2.5低配同价位，我只买2.5的。
3.变速箱选择，肯定就是AT优先，cvt其次，手动挡第三，双离合不看。如果买双离合开着其实也行，城市不堵车，喜欢大脚油门开还是挺好的，动力响应灵敏，适合换车频繁的，大概4，5年换车的可以考虑双离合。
4.不要打肿脸充胖子，车不会给你提升多少面子，就算买了豪车身边人了解你的知道你啥样，不了解你的真到最后了解你了更会笑话你，你就把车当一个可以遮风挡雨的代步工具就好，如果想多开几年，想省心点就勤着点保养，车这玩意，7分养3分修。我买的两台车网评都不好，都说小毛病多，可是我第1辆车开了11年11万公里，除了保养易损件更换那也没动过，油耗还特别低，第二辆现在2年半开了18000公里，还是稳定正常没小毛病。
5.说到小毛病，任何车都会有点，据我的观察来看，一般买回来车发现车竟是小毛病的都是别人推荐你买的，买回来跟自己想的逾期不一样，哪怕车轮卷起沙石打到翼子板都觉得是异响。只能说这样的人不爱车，也不懂车，你要真买回来车是自己精挑细选，上网多看看论坛真实车主的准确分析，说的一些小毛病看你自己能否接受，如果接受不了还买这个车干嘛。
6.国产车跟合资车，国产车不是不可以买，但是你最好选些正经的牌子，比亚迪，长安，奇瑞，吉利这些，不要看那些什么众泰，斯威啥的乱遭的牌子，别今年买了明年4儿子店没了售后都费劲。现在国产造的车也挺不错了，就比如价位在7，8万的吉利gl或者奇瑞艾瑞泽5，跟合资的丰田致炫，现代悦动这类对比。人家车价甚至能比这两个合资车便宜，同样价位可以享受到的是配置，现在也不要说什么合资车省油，这么大点的车能费油费到哪去。1.5致炫就算他百公里4升油，举例吉利gl百公里算他6升油，同样92号弃游算5块5一升，百公里就差11块钱，1000公里才差110块钱，多了很多吗？你们对比油耗前请先看看你们对比过车重没？车的大小对比过吗？油耗的多少跟很多因素有关，拉几个人，轮胎，气温，大风天甚至都能影响油耗，而且影响的也就是那几毛钱，根本不需要算好吧。有的人说你一年才跑10000公里当然不觉得费油了，他们有可能1年三30000或者50000公里，我只想说你跑那么多是干啥？是为了赚钱也差不多应该挣回来油钱了吧，像我同事买的车1年开3万公里人家不觉得费油，单位出去跑业务赚钱，赚的钱足以赚回油钱，如果没有车他跑业务就得出门坐跑线大客车，又耽误时间，又不能想走就走，有时候着急还要打车。难道那3，5万公里觉得费油都是没事瞎溜达串门跑的？
其他回答2
第一，再确认一遍，你是否真的需要一辆车
汽车不是刚需，而是奢侈品。哪怕一辆只有5万块钱国产车，同样也是奢侈品。一次性花了这五万，这只是买车钱，之后每年至少要额外支出五千至一万元的养车成本。
你要租个停车位吧？来，每年2400，这算少的。你要维护保养吧？一年也得一千，保险不能不买吧？交强险必买，三者险不买真出事倾家荡产，怎么也得买一百万的吧？车损险，你不买？这又是两千多出去了。车得加油吧？大炮一响，黄金万两，车这东西动一动就管你要钱，油管子往里面一触，你看加油机上面一蹦字……这个心啊！算好，这一年一万块钱的额外支出会不会降低你的生活质量？如果会的话，还是要慎重。很多家庭买完车舍不得开，还小心翼翼的弄个车衣在小区里停着，也不知道图什么。
另外，汽车也不是投资，是消费。买车到手就贬值，要有个心理准备。一辆20万的车，三年后值个12万就不错了。
当然，汽车能带给你什么？其实现在交通很方便，汽车不是必需品，说方便，租车，打车哪都能去。私家车最大的意义，就是扩大你的活动半径，丰富你的生活。所以才说这是奢侈品。原来你很少回去公交、地铁线路不通的地方，节假日也不会想着全家去周边自驾。现在，在你的城市里，或者城市附近，哪有什么好玩的地方，你不会考虑路途远近，想去就去了，这是私家车能给你的。
说句实在话：奢侈品，别翘着脚消费，量力而行。我知道你学了车手痒，但是收入没达到这个层次的话，车只能给你带来困扰。所以，不要贷款买车。
第二，把预算降一降
如果你家里有矿，当然当我没说，这贴是写给普通消费者看的。比如说你准备花30万买车，那看什么车评、选车工具，也是给你推荐30万这个价位的，它比20万价位的真的强那么多吗？把预算降到25万，你买到的车可能性能差不多，而这五万块钱是实打实省下来的。价格越高的车性价比越低。别听那些“钱不是省出来的，而是赚出来的”，你老爸的钱，真的是一分一分攒下来的！
除非你选择的车型在10万元以下，否则的话，预算降个10%—20%，并不会对你日后用车造成太大影响。
总之，别为了面子买车，也别为了面子选车。
普通老百姓，BBA这些豪华品牌尽量别碰，保险一年一万，保养、修车都贵，前三年再保还可以，等过保了之后，有点小毛病一修就是五位数起步，够你喝一壶的。
第三，选车时，自己看，别相信所谓老司机的建议
老司机的所谓经验，是开车的经验，不是选车买车的经验。而且即便有经验，他们的经验也都是过时的。比如说你听别人的意见，买了一辆日系车，比如说丰田，开了十年没什么大毛病，觉得很有道理，你也认为开不坏的丰田——殊不知，人家比亚迪F3也开了十多年，吉利帝豪也没大修。现在不管是国产还是合资，造车水平都不是十年前了。
不要迷信合资，国产质量现在也不差，而且合资车坑爹的也不在少数。大众、奥迪烧机油，丰田本田机油乳化，合资的通病其实也不少。相反，国产车还真就少有这样的维权门出现。选一款合资车多花两三万并不值得——你可以买合资，但是选车之前最好从脑子里把这种偏见摒除掉。
第四，如何选车，你不懂车可以，但是别不懂自己
很多人这样问选车问题：预算30万，SUV，家用，买什么车？
人家媒体人又不花自己的钱，就在30万这个价位给你推荐呗。什么汉兰达、锐界、帕杰罗。更有甚者，给你推荐个奥迪A3，宝马X1，说30万这个价位已经够得着豪华品牌了。你听他们的，30万花了，车开几年没问题，也不觉得自己吃亏上当了。但是……
SUV家用根本就特么用不了30万！为啥先让你降低预算呢？汉兰达、宝马X1，那都是家用车吗？那是装X用车。同尺寸的，你上个红旗HS5，比这些车有面，你上个唐DM，一脚油门这些车都得吃烟。说实话，家用的话，你非要买个SUV，紧凑级足够了。10—15万的国产品牌真的有很多选择。两者比较，你多花了15万买到了什么？大一点的空间，其实你全家满载的情况一年也出现不了几次。
30万的合资，比15万的国产真的好多少？我开过汉兰达，奥迪Q5，舒适性确实更高一些，也开过瑞虎8，荣威rx5，科技感满满，也不差。就算30万的合资更好，但是绝对不值那30万。尤其是你只需要家用的情况下。
当然，你家里有矿是另外一回事。
搞清楚自己的需求，比如说我就是上下班代步——那你选个十万左右的轿车够了。我周末还想全家郊游，那就SUV，15万左右的国产SUV能满足你这些需求。说我想开出去有面子的——一辆荣放、CRV，思域，给不了你什么面子，宾利劳斯莱斯你又买不起。面子是自己挣的，不是车给你的。
25万以上的SUV，20万以上的轿车，都不适合家用。
第五，选车时，这些坑别踩
1、低端豪华品牌：20多万的宝马X1，奔驰A级，给不了你豪华品牌的面子和豪华感，只能给你豪华的售价保养，保险费用。
2、小众品牌：你车是要开几年的，可是几年后，这些车企都不在了，你维护保养找谁去？小众品牌，你所在的城市只有一家4S店，这家店撤了你去哪保养？车坏了找谁？一些造车新势力也应该慎重，营销做的都不错，车怎么样我不发表意见，不过这些造车新势力都在一年几十亿，上百亿的赔钱，他们能不能活下去？我觉得先看几年再说。
3、缺陷车型：本田机油乳化，大众烧机油，日产某些新车漏油。类似这种存在通病的车型，人家老车主还在那拉条幅维权呢，你又一头扎进去了，那被坑不是活该？怎么知道这车质量怎么样？我特意举了合资的例子，就是提醒你，别以为日系车就没问题，投诉也不少。去车质网查一下，看看车主投诉都在什么地方？比如说大众，都投诉变速箱，那咱就避开，毕竟可选的车型那么多。都说马自达浑身异响，你买不是头铁吗？都说特斯拉做工糙，你是不是得再琢磨琢磨？偶尔一两项是个例，如果投诉都集中在这里的话，说明这个车型存在缺陷。三大件的毛病千万要绕开，一些可以忍受的小毛病，你可以自己选择。
4、安全测试差的车型：车开不开不重要，命才重要。选什么车之前，中保研的碰撞测试看看，想买帕萨特，途观L，想一想，你命是不是这么不值钱？咱开车都不愿意出事，可是真出事了，沃尔沃、比亚迪车主下车从容的打电话拍照，这边开帕萨特的还哗哗淌血呢，活着不好吗？
5、油耗高的车型：对于家用车来说，油老虎真是有点伤不起。实话实说，百公里8个油和百公里10个油也就差个十几块钱，你一年开一万公里，也就是一两千。为啥说这是坑呢？因为同价位，其实你能买到更好的。几年后你还以为你车挺好的，没啥毛病，就是油耗略微有点高——其实避开坑的话，不用这么高的。
最后，去了解一下新能源。
如果你预算在15万以上，而且有车库或者车位（租的也可），那在决定之前，一定要去了解一下新能源。纯电车的确有局限性，但是插电式混动，已经可以完美取代燃油车了。比如说比亚迪汉DM，高性能低油耗，20万元，几乎在50万以内找不到对手，做做功课，或许可以让做出更好的选择。
收藏