节气门是什么,节气门是什么

1、节气门是什么

节气门（throttle valve）：是用来控制空气进入引擎的一道可控阀门，进入进气管后和汽油混合（不同款式的车，设计混合部位不同），成为可燃混合气体，参与燃烧做功。四行程汽油机大致都这样子。 节气门是当今电喷车发动机系统最重要的部件，他的上部是空气滤清器，下部是发动 机缸体，是汽车发动机的咽喉。车子加速是否灵活，与节气门的清洁是很有关系的。而节气门该不该拆下来清洗，也是车主们讨论比较多的焦点。

2、发动机节气门有什么作用

节气门是发动机非常重要的一部分。节气门的品质和功能决定了一辆车的动力是否出色，发动机能否达到极限工作状态。今天这篇文章给大家带来了节气门的作用的相关介绍，让我们一起来学习。
发动机节气门有什么作用
节气门是发动机非常重要的一部分。节气门的品质和功能决定了一辆车的动力是否出色，发动机能否达到极限工作状态。今天这篇文章给大家带来了节气门的作用的相关介绍，让我们一起来学习。
节气门的作用
要知道节气门的作用，我们首先需要知道节气门是什么。节气门是控制发动机空气流量的重要阀门。空气进入进气管后，与机油结合成为可燃汽油，使发动机有更好的工况和动力。节气门就是我们通常所说的油门。
节气门积碳造成的影响
节气门的作用对于汽车的动力系统非常重要。如果节气门被过多的积碳堵塞，可能会在一定程度上影响汽车的正常启动和行驶，发动机功率也会不足。此时需要清洁节气门。
节气门的清洗方法
我们知道以上情况。接下来，我们将解释节气门的清洁方法。如果节气门积碳过多，可以用洗洁精清洗，也可以去汽车美容修理店请专业的从业人员清洗。最好请专业的从业人员来清洗，以免清洗不规范带来不必要的麻烦，影响汽车的使用体验。
今天请大家带来节气门的作用，相关内容的讲解和介绍。相信看完这篇文章，你对这方面有所了解。节气门是非常重要的发动机部件，其功能在汽车动力中非常重要。保证节气门的清洁度是骑手保养汽车的关键。
发动机结构简图
发动机是汽车最重要的零部件之一，是汽车的灵魂，也是汽车动力输入输出的动力系统。没有它，汽车就无法发挥它的作用，那么发动机汽车如何制造发动机？我们来看看发动机构造简图。
发动机基本构造
发动机最外面的部分是发动机缸体，是发动机的重要组成部分，也是各种机构和系统的安装位置。
发动机如何实现动能
发动机在外力的作用下，内部曲轴带动活塞往复运动，然后气缸做功，这样就可以在没有外力的情况下做功。活塞从上止点运动到下止点，可以打开进气门，而下止点运动到上止点，关闭进气门，压缩刚才吸入的空气，产生高温，然后混合气在火花塞的作用下带动活塞做功。
发动机构造
发动机里面有很多系统和机制。为了完成能量转换和工作循环，汽油机一般由两大机构和五大系统组成。两大机构为 曲柄连杆机构 和 配气机构 ，五大系统为供油系统、 润滑系统 、 冷却系统 、 点火系统 和 起动系统 。
根据上面的发动机构造简图，我们可以知道发动机是由哪些结构组成的，它的基本构造是什么样的，它是由两大机构和五大体系组成的。只有由这些系统的组成才能发动机 发动机节气门有什么作用 发动机结构简图 @2019

3、汽车节气门的是干什么的?

节气门是当今电喷车发动机系统最重要的部件，它的上部是空气滤清器，下部是发动 机缸体，是汽车发动机的咽喉。节气门是用来控制空气进入引擎的一道可控阀门，进入进气管后和汽油混合（不同车，设计混合部位不同），成为可燃混合气体，参与燃烧做功。车子加速是否灵活，与节气门的清洁是很有关系的。
一、节气门的作用
1、通过加速或减速来提高动力；
2、通过其自调节，来修正进气功能；
3、节气门开到最大程度时，喷油嘴就会停止喷油，起到清缸的作用；
4、控制发动机总成运转的功能（发动机内部的怠速开关在工作）；
5、控制翻板，通过传感器的工作，控制进气的大小，用于动力的提升；
中华汽车网校特别提醒：节气门脏，大多由于空气质量和油品质量不好所造成的。汽油燃烧过程中产生的积碳，由于负压的作用，会感染到节气门，使之闭合不好，从而进气量加大，信号传输产生误差，造成油耗过高，发动机怠速抖动。所以在保养时，要经常检查节气门的开度，超过正常范围，就应该清洗了。
二、如何判断节气门是否脏到要清洗程度
1、节气门太脏最明显特征就是加速不太稳定，这些故障现象基本车主自己可以直接感受到；
2、凡电喷车只要发动机没有负载情况，空挡狂轰脚油门3000转然后突然收油，此时注意观察转速表指针：
（1）当指针快速跌落到1000至1200转时，指针会稍稍微顿一下，然后跌落到800转左右，怠速稳定，这时节气门完全正常；
（2）当指针快速直接跌落到800转稳住，节气门是微脏的，但还需要清洗，也属于基本正常；
3、当指针快速直接跌落到800转甚至700转以下，然后慢慢回升到800转左右，怠速跟随从小到大的，那么节气门已经污垢严重，需要立即清洗。
三、节气门该如何清理
节气门是当今电喷车发动机系统最重要的部件，车子加速是否灵活，与节气门的清洁是很有关系的。而节气门该不该拆下来清洗，是车主们讨论比较多的焦点。
1、清洗节气门时可以不拆解，但是一定要把进汽的密封部位清洗干净，怠速马达必须拆下来才能够清洗干净，喷油嘴拆借清洗和免拆各有利弊，一般情况下维修站建议免拆洗，防止出现其他不必要的浪费，比如拆下来后需要更换密封圈或责其他一些垫片的安装，或责在拆装过程中出现漏油，气等现象耽误车主的时间。
2、如果节气门油泥过多，可能会引起发动机加速不力，油耗增加，是车主们的一大烦恼。如果节气门脏了，车主只要去4S店清洗即可。值得一提的是，不是每次清洗都需要去4S店，车主们也可以自己搞定，只是不要忘了初始化。
3、在清洗节气门时，首先要拆除进气喉管，露出节气门，拆掉电瓶负极，关闭点火开关，把节气门翻板扳直，往节气门内喷少量“化油器清洗剂”然后用涤纶抹布或者高纺“无纺布”小心擦洗，节气门深处，手够不着的地方可以用夹子夹住抹布小心擦洗。
4、清洗完毕以后，再按照刚才拆卸的程序，装好后就要开始节气门的初始化，清洗节气门后，初始化是必须的，因为电脑调节节气门开度的时候，是有记忆功能的，因为以前有油泥的堵塞，为了保证进气量，电脑会自动调节节气门的开度，让进气处于正常状态。而清洗后，没有油泥的堵塞，如果节气门还保持着以前的开度，那么就会造成进气量过大，造成的后果是，启动时发动机抖动，而且加速无力，发动机故障灯也有可能点亮。
5、清洗节气门之后，需要做一下初始化。其实初始化是很简单的，通过专用电脑可以做，手工同样可以做，只不过手工做的不如电脑快，有时候还会失败。
做初始化的方法根据车的不同有两种方法：
（1）开钥匙第二挡，就是仪表指示全亮的那一挡了，然后等待20秒后，踩油门到底，保持10秒左右后，松油门，关闭点火开关，拔出钥匙，初始化就完成了。
（2）开钥匙第二挡，保持30秒，然后关闭点火开关，拔出钥匙。需要注意的是，两种方法做完后，都要等待一段时间，才可以试着打火，一般等待15—20秒即可，然后打火，看看加油是否正常，发动机故障灯是否熄灭，如果一次不成功，就做第二次，一直到成功为止，一般都可以一次成功的，最多二次。
四、节气门清洗注意事项
1、节气门洗得越勤，车的毛病必然越多；车没有越修越好的，只有越修越坏。
2、就算是清洗节气门，清洗剂（液）的选择尤为重要，千万不可使用强腐蚀清洗剂！但是必须要明白一点，就算是再好的清洗剂，也只能是把伤害降到最低，而伤害是必然的。
3、不赞同1-2万公里就滥洗节气门，纯心理作用的多余清洗。此外，喷油嘴和节气门没事都不要轻易动它。
4、养成正确的驾驶习惯和勤保养，不加劣质汽油，勤换空滤。
通俗点说，节气门就像发动机的一扇门，一边是空气滤清器，一边是发动机缸体，控制着发动机的进气量。平时咱们踩油门的时候，空气就从这扇门进去，然后跟燃油混合，最后被点燃做功。而发动机做功的大小取决于油门的深度，踩得越深，那么节气门开度就越大，发动机进气量越多，油气燃烧越充分，动力越强。
汽车的节气门作用是控制发动机的进气流量。其是控制空气进入引擎的一道决定发动机运行工况的可控阀门，空气进入进气管后和汽油混合成为可燃混合气体，然后参与燃烧做功。
汽车的节气门啊，就跟那个肛门的那个进气孔一样的，然后呢，我说的是汽车那个那个机器的扛啊，然后他这个一开气门，这个气儿就进来了，他就好去那个啥了

4、什么是节气门?

节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气，从而燃烧形成做功。节气门上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为是汽车发动机的咽喉。节气门四行程汽油机大致都是这样，节气门是当今电喷车发动机系统重要的部件之一。车子加速是否灵活，与节气门的脏污有很大的关系，节气门清洁可以减轻油耗更可以使发动机灵活而有劲。节气门安装在发动机的进气管上，驾驶员踩下油门踏板后，节气门的开度会变大，此时进入发动机气缸内的空气会增加。在传感器检测到发动机的进气量增加后，传感器会将信号反馈给ecu，ecu可以控制燃油供给系统增加燃油喷射量，这样汽车发动机的转速就会升高。
通俗点说，节气门就像发动机的一扇门，一边是空气滤清器，一边是发动机缸体，控制着发动机的进气量。平时咱们踩油门的时候，空气就从这扇门进去，然后跟燃油混合，最后被点燃做功。而发动机做功的大小取决于油门的深度，踩得越深，那么节气门开度就越大，发动机进气量越多，油气燃烧越充分，动力越强。

5、节气门是干什么的?

　　节气门是当今电喷车发动机系统最重要的部件，他的上部是空气滤清器，下部是发动机缸体，是汽车发动机的咽喉。车子加速是否灵活，与节气门的清洁是很有关系的。而节气门该不该拆下来清洗，是车主们讨论比较多的焦点。
　　一位凯越的车主向专家请教到：
　　请问专家，我的车是凯越1.8，我去4S要求清洗节气门，为何4S都不拆下来清洗，说这样不用换枕片，就是在进气这一面乱喷化油器清洗剂就完成，但是不拆下来根本清洗不干净，因为背面根本清洗不到，还有怠速马达也要拆下来才清洗干净，另外喷油嘴拆下来清洗好不好？
　　北京上汽安吉刘明专家回复如下：
　　清洗节气门时可以不拆解，但是一定要把进汽的密封部位清洗干净，怠速马达必须拆下来才能够清洗干净，喷油嘴拆借清洗和免拆各有利弊，一般情况下维修站建议免拆洗，防止出现其他不必要的浪费，比如拆下来后需要更换密封圈或责其他一些垫片的安装，或责在拆装过程中出现漏油，气等现象耽误车主的时间。
　　相关资讯链接：
　　如何清洗及预防 谈谈节气门的维护问题
　　电动节气门的构成大致可分归为一下几个部分：节流阀、电磁驱动器、电位计、控制器(有的没有，直接由ecu管着、旁通阀。其故障特征分两类：硬故障和软故障。硬故障指机械损坏，软故障指脏污，失调等。
　　先说硬故障
　　电位计的电阻部分是在聚酯基片上喷涂一层炭膜而成，这其实是一种很低级的制备工艺，耐磨度不高。说白了还不如我们平常加点的电位器！滑动触点由一排精钢制的反爪构成，注意！是反爪！这简直就是雪上加霜！另外，炭膜上一点保护剂都不凃，脱落的炭粉导致接触不良，亮灯就不可避免了！曾经修过一个炭膜被刮漏的，也就七万公里，那主儿脚也欠！
　　再说软故障
　　大家经常被清洗节气门所困扰，原因是大部分时间节气门开度过低。空气以很高的速度（几十～几百米/秒）流过节气门缝隙，逐渐积累的灰尘对空气流量产生的影响超过了节气门的调节能力。
　　不过，那片小小的电阻片最终可能还得让我掏四千来大米！
　　这个节气门如果让我来设计：一个无触点电位计，节流阀用滑片孔板式（看过照相机的光圈调节器吧!），来回一动有设什么都给刮走了！三五十万公里没问题，看4S，JS们黑谁去．．．．．．
　　应拆下来洗!纠偏节气门的某些清洗误区!
　　形成节气门污垢的原因主要来自机油蒸汽，其次是空气中的微粒和水分，就是说在使用合格空虑且去掉曲轴箱通风管的情况下，节气门赃污速度会慢很多。曲轴箱内置曲轴，下边连接油底，这部分的工作温度在100°～180°左右。机油在使用中会受热挥发，使用时间越长，温度越高，挥发越强，加上汽缸压缩气多少会通过活塞环的缝隙挤压到曲轴箱里，所以必须有一个通道放掉气体，否则油底会形成正压（具体情况请参看“黑夜行者”的相关文章）。曲轴箱通风管连接到节气门的原因一方面是环保要求，另一方面是靠进气的负压从曲轴箱抽出气体。含油蒸汽到达进气管时变冷，其中的油会凝结在进气道和节气门上，随之蒸汽中夹杂的积炭也会沉积在这些部位，因为节气门开启的缝隙空气流量最大，空间小，气体温度也底，所以这部分最容易凝结。
　　因此，节气门多长时间会赃取决于空虑质量、使用机油的品牌、质量，行驶路段状况，空气温度状况，发动机工作温度、驾驶习惯等多方面。即使就个体而言，也不是能用固定公里数来确定清洗节气门时间的，新车第一次清洗节气门间隔最长，以后由于曲轴箱通风管和进气道中油气的不断凝结，清洗频度会增加，而且不同天候也会影响节气门赃污的速度．．．．．．
简单介绍下什么是节气门？
节气门就是汽车发动机的咽喉，控制汽车发动机进气量，行车电脑再根据空气流量传感器的数值判断喷油量的多少，因此，节气门进气量的准确性，关乎喷油量。是汽车发动机稳定运行的前提。所以我们踩的油门踏板其实不是控制的是油门，而是控制节气门的开度。
节气门为什么会脏呢？
发动机内的空气都需要经过我们的节气门，而我们的节气门就非常容易累积灰尘，当灰尘过多了之后，就会导致我们节气门在同等的开度下，进入的空气由于被灰尘堵塞，所以就导致我们在相同开度下，实际进入发动机内的空气会变少。所以在这种情况下，我们就需要清洗我们的节气门，保证我们的节气门能够精准的空气进入发动机内的空气量。
节气门过脏会导致动力下降，怠速不稳，严重的会导致发动机故障灯亮。
所以我们需要定期清洗节气门是很有必要的。
传统机械节气门与电子节气门怎么识别，请看视频内容。
（本人以汽油发动机为列，柴油发动机有所不同）节气门作用是：表面作用，控制空气被发动机吸收的量（小知识：发动机是真空吸收空气，空气不会主动流入发动机的），通过控制空气量流入发动机提供发动机足够的空气燃烧工作。深层作用：节气门的开度代表发动机工作负荷，节气门开度越大，发动机工作负荷越大，（在同等行驶速度的扭力越大，在同等扭力工作速度越快），节气门基本由油门踏板—节气门拉线—节气门开度传感器和节气门蝶阀（附带一个怠速电机）组成。节气门给发动机的进气量通过节气门开度提供ECU信号，ECU喷油器三极管导通的时间加长，喷油器打开的时间加长，喷油量增大（汽油发动机喷油器通过增加喷油量，柴油发动机喷油器通过增大供油压力增加喷油量），节气门主要作用是给ECU提供发动机负荷信号，设定一个基本喷油时间，就是节气门基本作用。节气门信号与曲轴位置传感器信号为发动机基本信号。
Mark_Shark|四级
发动机的喷油量是根据进气量喷油的，进气越多喷油就越多。节气门就是控制进气量的，也就间接的控制喷油量。我们平时踩油门其实是在控制节气门的开启角度，明白了吧。
Mark_Shark 说得言简意赅，我想LZ应该明白意思了，另外可以补充下，如果节气门脏了，就会导致节气门开口变大，也就意味着油耗增加，而且发动机动力输出延迟，这时候就需要清洗节气门。