“涡轮增压”是车界当下的名词、不是有句话叫“不是涡轮增压都不好意思开出去”吗？果子看来为了能开出去很多车都是涡轮增压发动机喽？好了不贫了、说正事儿！您的爱车倘若是涡轮增压发动机比文章必看！
为什么选择“涡轮增压发动机”的车型？因为在动力和燃油经济性上起到很大的优势，不是车友更是吧涡轮增压看做是速度与激情的准则。话说：涡轮增压比自然吸气更赞注重保养、更要注重细节！倘若车友们的不良的驾驶习惯或者缺乏正确的保养知识，那么“涡轮增压”反而会使车辆性能与寿命大打折扣。很严重喔！果子给你支个招
首先在爱车保养时一定要使用正品专用的优质机油。因为有些车型出现烧机油问题都是因为涡轮增压器和进气管之间的油封密封损坏、而导致烧机油的。而油封密封为什么会损坏？主要原因还是因为车友们：行驶公里速超标更换机油的周期太长了使用了劣质的机油～三大原因，才造成了涡轮主转轴缺少润滑和散热进而损坏了油封，造成漏油。因为涡轮增压比较“娇贵”，相对普通自然吸气发动机，涡轮增压对油的品质要求也更大。大部分出现烧机油现象大多都是因为其与进气管之间油封密封的损坏，因为涡轮增压器的主转轴是采用浮动式设计，整个主转轴依靠润滑油来散热与润滑，如果使用了劣质机油，会因其粘稠度高、流动性差，会导致浮动的涡轮主转动轴不能正常润滑和散热。选择油品良好的机油，其抗氧化性、抗磨性、耐高温性、润滑性、散热性也会更佳。对于涡轮增压器是最好的保护。
其次、必须得勤“换机油滤清”和“空气滤清”、每次保养更换，目的是为了保持涡轮内部的清洁性。从科技性角度分析就是：涡轮增压的转轴与轴套之间的配合间隙是很小的，倘若使用的机油不纯或是机油滤清过滤不干净、有杂质铁屑等……就会造成涡轮增压器内部的过度磨损、甚至卡死拉死。空气滤芯作用就是为了过滤吸入发动机的空气中的大量的灰尘杂质，因为吸入的空气得先经过涡轮增压器才能进入发动机，倘若发动机工作时吸入空气中带有大量灰尘杂质、一旦进入高速运转的涡轮增压器，就会使得尘埃杂质撞击增压器，从而造成涡轮运转不稳、以致磨损。因此必须定期检查涡轮增压器有没有损坏，最简单的办法就是仔细听有没有异响，仔细看有没有不寻常的震动、密封环是否密封等。
“涡轮增压”在当下确实是好东西，可是有利就有弊，给我们的爱车带来很多优势的同时。也让我们平时对爱车对涡轮增压器的保养带来了更繁琐的工序
为什么选择“涡轮增压发动机”的车型？因为在动力和燃油经济性上起到很大的优势，不是车友更是吧涡轮增压看做是速度与激情的准则。话说：涡轮增压比自然吸气更赞注重保养、更要注重细节！倘若车友们的不良的驾驶习惯或者缺乏正确的保养知识，那么“涡轮增压”反而会使车辆性能与寿命大打折扣。很严重喔！果子给你支个招
首先在爱车保养时一定要使用正品专用的优质机油。因为有些车型出现烧机油问题都是因为涡轮增压器和进气管之间的油封密封损坏、而导致烧机油的。而油封密封为什么会损坏？主要原因还是因为车友们：行驶公里速超标更换机油的周期太长了使用了劣质的机油～三大原因，才造成了涡轮主转轴缺少润滑和散热进而损坏了油封，造成漏油。因为涡轮增压比较“娇贵”，相对普通自然吸气发动机，涡轮增压对油的品质要求也更大。大部分出现烧机油现象大多都是因为其与进气管之间油封密封的损坏，因为涡轮增压器的主转轴是采用浮动式设计，整个主转轴依靠润滑油来散热与润滑，如果使用了劣质机油，会因其粘稠度高、流动性差，会导致浮动的涡轮主转动轴不能正常润滑和散热。选择油品良好的机油，其抗氧化性、抗磨性、耐高温性、润滑性、散热性也会更佳。对于涡轮增压器是最好的保护。
其次、必须得勤“换机油滤清”和“空气滤清”、每次保养更换，目的是为了保持涡轮内部的清洁性。从科技性角度分析就是：涡轮增压的转轴与轴套之间的配合间隙是很小的，倘若使用的机油不纯或是机油滤清过滤不干净、有杂质铁屑等……就会造成涡轮增压器内部的过度磨损、甚至卡死拉死。空气滤芯作用就是为了过滤吸入发动机的空气中的大量的灰尘杂质，因为吸入的空气得先经过涡轮增压器才能进入发动机，倘若发动机工作时吸入空气中带有大量灰尘杂质、一旦进入高速运转的涡轮增压器，就会使得尘埃杂质撞击增压器，从而造成涡轮运转不稳、以致磨损。因此必须定期检查涡轮增压器有没有损坏，最简单的办法就是仔细听有没有异响，仔细看有没有不寻常的震动、密封环是否密封等。
“涡轮增压”在当下确实是好东西，可是有利就有弊，给我们的爱车带来很多优势的同时。也让我们平时对爱车对涡轮增压器的保养带来了更繁琐的工序
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