专业回答
对着丰田问耐用就好比问田径运动员跑步和对歌手问歌唱一样，都是它们所认真对待而且擅长的，如果说欧洲车高速和底盘质感是特色，那么对丰田而言，可靠性就是品牌标签。而且，它在品质和可靠性上建树放眼全世界都无人能及，它认第二除了雷克萨斯没人敢自诩NO.1。
所以，只要悬挂牛头标，就代表着丰田的统一品质，而这个品质不以车型为区分，不以价格为导向，更不会因为价格低廉而有所缩水。纵使威驰比卡罗拉低一个级别，但就产品可靠性而言，是没有区别的。
机械层面的“开得久”，原则上只要按时依规保养，基本不会掉链子，但并不代表它能陪伴终身，因为这个还要涉及到使用需求的问题。威驰价格便宜，尺寸小巧，作为首款代步车在合适不过，不过碍于成本控制，内饰用料以及配置自然也是代步车标准，就不要奢望有着越级表现，最大硬伤不在于此，而是国内消费者刚需首位的空间。
在空间的表现上，高一级的卡罗拉显然更有话语权。它尺寸更大，意味着能容纳下更多使用需求，不仅是腿部、头部空间，甚至后备箱的容积和尺寸都相应更大。如果单身或者小两口，威驰绰绰有余，但成家生子或者步入二胎队伍，那么威驰小型车的空间显然是不足以应对这样的需求增长的。一旦有着不可满足的需求，换车则成了唯一途径，一来二去纵使丰田有着惊人的保值率，但也要面对折损和添钱购置问题，这就存在“弯路”，有条件还是一步到位。
卡罗拉定位更高，空间更大，价格自然也更高，但基础配置却丰富得多，至少涉及被动安全的气囊覆盖面以及后制动系统得到了保障。1.2T版本的卡罗拉在燃油经济性的表现甚至可以媲美威驰的1.5，而且低扭的表现更好。卡罗拉的在未来需求预见性会比威驰好太多，这是硬件层面所负担的。（zj）
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本人威驰车主，2015款1.3手动型尚版白色，到现在已经快三年了，我认为威驰更能开久一些，谈谈感受吧。
家在市里面住，工作在县城里面，两地相距50多公里，上下班一趟来回将近120公里了，小威已经陪我走了五万多公里了，踏踏实实，勤勤恳恳，从来没有把我放路上过，也从来没出过啥毛病让我操他的心的，当初买车的时候也考虑过卡罗拉，我是实用派的人，那时候主要关注的是油耗，并且油耗是和公交车相比的，我坐公交车上下班的花费是一趟22块钱，上网各种查，知道威驰油耗低，并且耐操，就选了威驰，结果证明自己的决定是明智的，我开过100块钱的油跑420公里的，很吓人，基本和坐公交车差不多，有时候即使油表报警了，也不用担心跑不到家，这一点很满意。
以前威驰自动挡是4AT的，肯定比卡罗拉的CVT更耐久了，现在换成了一样的，也应该不会差。
希望对你有用。
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鸡腿和馒头哪个更好吃？
卡罗拉是丰田主打车型，当大众在大陆出现品牌危机的时候，丰田很快的把握住了机会，一下子退出两款混动车型，卡罗拉跟雷凌。
虽然都是A急车，但是卡罗拉在空间方面，排量，动力，驾驶体验等方面都远远超过了威驰。
卡罗拉报价14万。
威驰裸车5万多。
兄dei，你现在还问这个问题合适吗？
关注我吧，谢谢！
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