手摇起动的柴油机在手摇时得掌握好技巧，否则，操作不当最容易出事故，发生打倒转伤人的事多了。
一般手摇起动的柴油机，设有减压器，起动时摇把一定要插到位啮合好，一手扳减压手柄一手持摇把摇动，越快越安全，当通过摇动发动机达到点火转速时，放回减压器(一般都有一松手自动回位的功能)，此时摇动不要停，发动机一打着火，摇把会自动脱落的。这是卧式柴油机的起动方法。
有的立式柴油机，设置有自动减压装置，挺不错的，起动时先把减压器扳到运转位置，开始摇动摇把，摇数圈后，减压器自动复位着车，方便得很。现在大都采用了电起动，更好。但是，也得经常带着摇把，万一电池亏电时，以备使用！
摇柴油机时，左手按住减压别松，右手握摇把开始缓慢转动，随着惯性增大，转速也跟着增高，达到一定转速（感觉手快跟不上转速时），松开减压，摇把再跟半圈到一圈，就行了。冬天不用时一定要放掉水箱里的水，一来可以防止冻裂水箱，也为了下次好启动；万一在冬天需要用的话，最好用开水烫一烫，启动后慢慢加凉水；如果水箱里的水忘记放了，又需要用柴油机的话，也还是先把水放掉，用开水烫一烫，过5分钟左右，把这水再次放掉，换上开水就容易摇了，之后再加凉水，总之多烫一次。回到之前的问题，摇柴油机时一定是先松减压，后松摇把
一般来说，先松减压，发动机着火，摇把会自动退出，要看手柄摇到什么位置松减压，这里面有一定的技术，我都是把手柄摇到下面往上提的时候松减压，因为往上提比往下按有力，特别是冬天，往下按的时候松减压，如果柴油机压缩好的话，一个减压过不去，很容易反转
下面我们说一下手摇柴油机的启动原理:
我们先就说一说'减压'的作用,有的地方叫降压杆，其作用就是手动摇动发动机时使气缸内空间不处于全密封状态而容易摇动!
而另一手摇动摇把，使机器内的齿轮带动联杆,使活塞作往复运动 ,当摇动时，柴油机的供油系统在齿轮、凸轮的作用下，同时向气缸内泵送雾状柴油；
当手摇把达到一定速度时，联杆、活塞的运动也达到一定的运行速度；此时，松开另一只手压下的降压杆，气缸内的状态就突然变为全密封装态"同时空气被压缩，温度升高,以达到启动的目的!
'减压杆'松了之后一定要继续摇，直到柴油机启动为止！当柴油机着火启动以后，仍要握紧摇把，借助槽口螺旋斜面的推力，摇把会从启动轴上自行脱出!
随着科技的发展社会的进步，发动机也会变的越来越智能化，人性化!手摇发动机最终会被淘汰掉!
一般手摇起动的柴油机，设有减压器，起动时摇把一定要插到位啮合好，一手扳减压手柄一手持摇把摇动，越快越安全，当通过摇动发动机达到点火转速时，放回减压器(一般都有一松手自动回位的功能)，此时摇动不要停，发动机一打着火，摇把会自动脱落的。这是卧式柴油机的起动方法。
有的立式柴油机，设置有自动减压装置，挺不错的，起动时先把减压器扳到运转位置，开始摇动摇把，摇数圈后，减压器自动复位着车，方便得很。现在大都采用了电起动，更好。但是，也得经常带着摇把，万一电池亏电时，以备使用！
摇柴油机时，左手按住减压别松，右手握摇把开始缓慢转动，随着惯性增大，转速也跟着增高，达到一定转速（感觉手快跟不上转速时），松开减压，摇把再跟半圈到一圈，就行了。冬天不用时一定要放掉水箱里的水，一来可以防止冻裂水箱，也为了下次好启动；万一在冬天需要用的话，最好用开水烫一烫，启动后慢慢加凉水；如果水箱里的水忘记放了，又需要用柴油机的话，也还是先把水放掉，用开水烫一烫，过5分钟左右，把这水再次放掉，换上开水就容易摇了，之后再加凉水，总之多烫一次。回到之前的问题，摇柴油机时一定是先松减压，后松摇把
一般来说，先松减压，发动机着火，摇把会自动退出，要看手柄摇到什么位置松减压，这里面有一定的技术，我都是把手柄摇到下面往上提的时候松减压，因为往上提比往下按有力，特别是冬天，往下按的时候松减压，如果柴油机压缩好的话，一个减压过不去，很容易反转
下面我们说一下手摇柴油机的启动原理:
我们先就说一说'减压'的作用,有的地方叫降压杆，其作用就是手动摇动发动机时使气缸内空间不处于全密封状态而容易摇动!
而另一手摇动摇把，使机器内的齿轮带动联杆,使活塞作往复运动 ,当摇动时，柴油机的供油系统在齿轮、凸轮的作用下，同时向气缸内泵送雾状柴油；
当手摇把达到一定速度时，联杆、活塞的运动也达到一定的运行速度；此时，松开另一只手压下的降压杆，气缸内的状态就突然变为全密封装态"同时空气被压缩，温度升高,以达到启动的目的!
'减压杆'松了之后一定要继续摇，直到柴油机启动为止！当柴油机着火启动以后，仍要握紧摇把，借助槽口螺旋斜面的推力，摇把会从启动轴上自行脱出!
随着科技的发展社会的进步，发动机也会变的越来越智能化，人性化!手摇发动机最终会被淘汰掉!
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