Obu累计计费金额明显小于入出口( )(etc优惠后)的车道系统按最小费额自动扣费(etc优惠后)后放行车道系统记录特情A、可达路径最小费额B、可达路径最大费额C、可达路径最小费额1.5倍D、可达路径最大费额1.5倍

按照cpc卡内计费信息正常收费的交易(包括etc交易和其他交易)以出口交易记录中( )分省累计金额将出口交易记录金额进行全额拆分A、部中心计费B、各省中心C、兜底计费D、cpc卡内

按最新车型分类,三型客车和四型客车的区别是( )A、座位数B、车身长度C、轴距D、车头高度

标准装载的集装箱运输车辆预约通行后可在入口收费站和出口收费站不停车通行.集装箱运输车辆在出口收费站通行时无论是否预约卡面均按照实际金额进行扣款出口车道显示( )并显示“集装箱etc”A、优惠前金额B、优惠后金额C、优惠金额D、实际应缴金额

不属于收割机运输车辆预约通行特情的是( )A、未预约通行B、已预约但省中心或车道未收到预约信息C、已预约但查验结果未在自通行发生之日起5个自然日内上传D、未进行网络预约且通行承载门架功能的入口车道

采用实名制卡内不记录资金信息根据交易记录并依照交易规则进行记账通过客户绑定的支付账户按照记账结果扣取相关费用的是( )A、储值卡B、记账卡C、车载单元（obu）D、用户卡

车道发现坏卡,收费员上交( ),由收费站进行初步检测A、收费站B、收费班长C、票管D、站岗人员

车道服务中要求etc车道入口费额显示器在交易时应提示客户( ) ( )等信息A、车牌号码 消费金额B、车牌信息 客户信息C、车牌号码 储值卡余额D、车牌信息 记账卡余额

车道归还不可直接拿卡在库房仓的箱子里操作“装箱”应在( )装箱后归还至库房仓A、车道仓B、库房仓C、中心仓D、任意仓

车道软件升级时应由( )逐车道执行上下班操作确保升级软件下发至收费车道A、收费员B、运维员C、监控员D、收费班长

车道系统判断双片式obu卡片是否正常插入判断为标签无卡的收费员告知客户插卡重新交易或刷卡进行交易交易成功的抬杆放行交易失败的转( ).以通行介质信息 车辆实际车牌 车型(轴数)调用计费服务获取通行费A、人工干预B、电子处理C、人工处理D、电脑干预

车道业务中要求obu和etc卡内已成功写入入口信息的,不应再发放cpc卡避免造成( )A、重复扣费B、无入口信息C、交易失败D、cpc卡流失

车辆检测装置应能辅助收费员正确( )A、收费B、判断C、检测D、识别

车辆通行etc车道,以扣款成功但未起杆,应( )A、让司机多次倒车尝试B、转人工车道交费,扣款申请退回C、抬杆放行D、转人工车道放行

出口车道收到纸质通行券后,应核实实际车牌 车型信息与纸质通行券上的( )是否一致.收费员按照核实过的实际入口信息 车牌 车型 车种发起计费请求,并根据获取到的计费信息进行收费A、车牌 车型信息B、车牌 入口时间C、入口时间 车型信息D、车牌 车种信息

出口车道应提供全网入口收费站信息( )A、查询功能B、交易功能C、查看功能D、删除功能

出口收费员刷卡读取cpc卡内车辆信息,系统进行cpc卡有效性判断,判断通过的情况不包括( )A、有入口信息B、入口站编码有效C、入口时间有效D、发行属地有效

出现入出口车牌不一致 无入口信息 无卡或坏卡 路径不可达,应根据实际车牌以及驾驶员提供的入口 通行路径等信息,通过( )获取计费信息收费A、系统干预B、后台系统C、人工干预D、不干预

出现入出口车牌不一致 无入口信息 无卡或坏卡 路径不可达等特情,应通过系统查询或与客户核实确认入口或路径信息,无法还原路径部分,按( )收费A、可达最短路径B、可达最远路径C、省内计费D、门架计费