郝国红 贺学庆
【摘要】本文介绍了在厚砂砾层钻孔桩施工中，采用简易“泥浆净化器”将泥浆与钻渣进行分离。解决了泥浆中含砂量高、钻孔沉渣厚、清孔周期长等难题，保证了桩基施工质量和进度。
【关键词】厚砂砾层；泥浆净化器
1. 工程概况
（1）浦阳江特大桥系浙赣线铁路电气化改造主要控制性工程之一。该桥设计总长5.66Km，上部采取1-44m+1-64m+1-44m连续梁和32.0mT型梁结构。下部基础采用钻孔灌注桩，全桥设计钻孔灌注桩约1420根。桩型主要为1.5m和1.25m两种，设计桩长28.5m～40.0m不等，桩身设计砼强度C30。
2. 技术措施
针对该地层砂砾层厚，泥浆中含砂量高，沉渣厚，适用反循环成孔工艺。由于受施工场地条件的限制，不能大面积开挖布设泥浆池、加长泥浆循环槽，只能采用正循环成孔工艺施工。为解决泥浆中砂率高、沉渣厚、清孔周期长的难题，采用了简易的“泥浆净化器”进行除砂。即在原正循环系统基础上，再增设1台7.5KW排污泵，安置在护筒出浆口，汲取孔内返上来的泥浆及砂砾，排到“泥浆净化器”上，砂砾和泥浆在“泥浆净化器”的筛网上被分离，泥浆从筛网上漏到循环池内，而砂砾则从筛网直接下滑到沉淀池内，便于捞取。简易“泥浆净化器”除砂原理如图1所示。
该简易“泥浆净化器”装置制作简单，成本低，除砂效果显著，减轻了工人的劳动强度，缩短了成孔、清孔时间，是在厚砂砾层钻进成孔过程中非常适用的除砂装置。
【摘要】本文介绍了在厚砂砾层钻孔桩施工中，采用简易“泥浆净化器”将泥浆与钻渣进行分离。解决了泥浆中含砂量高、钻孔沉渣厚、清孔周期长等难题，保证了桩基施工质量和进度。
【关键词】厚砂砾层；泥浆净化器
1. 工程概况
（1）浦阳江特大桥系浙赣线铁路电气化改造主要控制性工程之一。该桥设计总长5.66Km，上部采取1-44m+1-64m+1-44m连续梁和32.0mT型梁结构。下部基础采用钻孔灌注桩，全桥设计钻孔灌注桩约1420根。桩型主要为1.5m和1.25m两种，设计桩长28.5m～40.0m不等，桩身设计砼强度C30。
2. 技术措施
针对该地层砂砾层厚，泥浆中含砂量高，沉渣厚，适用反循环成孔工艺。由于受施工场地条件的限制，不能大面积开挖布设泥浆池、加长泥浆循环槽，只能采用正循环成孔工艺施工。为解决泥浆中砂率高、沉渣厚、清孔周期长的难题，采用了简易的“泥浆净化器”进行除砂。即在原正循环系统基础上，再增设1台7.5KW排污泵，安置在护筒出浆口，汲取孔内返上来的泥浆及砂砾，排到“泥浆净化器”上，砂砾和泥浆在“泥浆净化器”的筛网上被分离，泥浆从筛网上漏到循环池内，而砂砾则从筛网直接下滑到沉淀池内，便于捞取。简易“泥浆净化器”除砂原理如图1所示。
该简易“泥浆净化器”装置制作简单，成本低，除砂效果显著，减轻了工人的劳动强度，缩短了成孔、清孔时间，是在厚砂砾层钻进成孔过程中非常适用的除砂装置。
【摘要】本文介绍了在厚砂砾层钻孔桩施工中，采用简易“泥浆净化器”将泥浆与钻渣进行分离。解决了泥浆中含砂量高、钻孔沉渣厚、清孔周期长等难题，保证了桩基施工质量和进度。
【关键词】厚砂砾层；泥浆净化器
1. 工程概况
（1）浦阳江特大桥系浙赣线铁路电气化改造主要控制性工程之一。该桥设计总长5.66Km，上部采取1-44m+1-64m+1-44m连续梁和32.0mT型梁结构。下部基础采用钻孔灌注桩，全桥设计钻孔灌注桩约1420根。桩型主要为1.5m和1.25m两种，设计桩长28.5m～40.0m不等，桩身设计砼强度C30。
2. 技术措施
针对该地层砂砾层厚，泥浆中含砂量高，沉渣厚，适用反循环成孔工艺。由于受施工场地条件的限制，不能大面积开挖布设泥浆池、加长泥浆循环槽，只能采用正循环成孔工艺施工。为解决泥浆中砂率高、沉渣厚、清孔周期长的难题，采用了简易的“泥浆净化器”进行除砂。即在原正循环系统基础上，再增设1台7.5KW排污泵，安置在护筒出浆口，汲取孔内返上来的泥浆及砂砾，排到“泥浆净化器”上，砂砾和泥浆在“泥浆净化器”的筛网上被分离，泥浆从筛网上漏到循环池内，而砂砾则从筛网直接下滑到沉淀池内，便于捞取。简易“泥浆净化器”除砂原理如图1所示。
该简易“泥浆净化器”装置制作简单，成本低，除砂效果显著，减轻了工人的劳动强度，缩短了成孔、清孔时间，是在厚砂砾层钻进成孔过程中非常适用的除砂装置。
【摘要】本文介绍了在厚砂砾层钻孔桩施工中，采用简易“泥浆净化器”将泥浆与钻渣进行分离。解决了泥浆中含砂量高、钻孔沉渣厚、清孔周期长等难题，保证了桩基施工质量和进度。
【关键词】厚砂砾层；泥浆净化器
1. 工程概况
（1）浦阳江特大桥系浙赣线铁路电气化改造主要控制性工程之一。该桥设计总长5.66Km，上部采取1-44m+1-64m+1-44m连续梁和32.0mT型梁结构。下部基础采用钻孔灌注桩，全桥设计钻孔灌注桩约1420根。桩型主要为1.5m和1.25m两种，设计桩长28.5m～40.0m不等，桩身设计砼强度C30。
2. 技术措施
针对该地层砂砾层厚，泥浆中含砂量高，沉渣厚，适用反循环成孔工艺。由于受施工场地条件的限制，不能大面积开挖布设泥浆池、加长泥浆循环槽，只能采用正循环成孔工艺施工。为解决泥浆中砂率高、沉渣厚、清孔周期长的难题，采用了简易的“泥浆净化器”进行除砂。即在原正循环系统基础上，再增设1台7.5KW排污泵，安置在护筒出浆口，汲取孔内返上来的泥浆及砂砾，排到“泥浆净化器”上，砂砾和泥浆在“泥浆净化器”的筛网上被分离，泥浆从筛网上漏到循环池内，而砂砾则从筛网直接下滑到沉淀池内，便于捞取。简易“泥浆净化器”除砂原理如图1所示。
该简易“泥浆净化器”装置制作简单，成本低，除砂效果显著，减轻了工人的劳动强度，缩短了成孔、清孔时间，是在厚砂砾层钻进成孔过程中非常适用的除砂装置。
【摘要】本文介绍了在厚砂砾层钻孔桩施工中，采用简易“泥浆净化器”将泥浆与钻渣进行分离。解决了泥浆中含砂量高、钻孔沉渣厚、清孔周期长等难题，保证了桩基施工质量和进度。
【关键词】厚砂砾层；泥浆净化器
1. 工程概况
（1）浦阳江特大桥系浙赣线铁路电气化改造主要控制性工程之一。该桥设计总长5.66Km，上部采取1-44m+1-64m+1-44m连续梁和32.0mT型梁结构。下部基础采用钻孔灌注桩，全桥设计钻孔灌注桩约1420根。桩型主要为1.5m和1.25m两种，设计桩长28.5m～40.0m不等，桩身设计砼强度C30。
2. 技术措施
针对该地层砂砾层厚，泥浆中含砂量高，沉渣厚，适用反循环成孔工艺。由于受施工场地条件的限制，不能大面积开挖布设泥浆池、加长泥浆循环槽，只能采用正循环成孔工艺施工。为解决泥浆中砂率高、沉渣厚、清孔周期长的难题，采用了简易的“泥浆净化器”进行除砂。即在原正循环系统基础上，再增设1台7.5KW排污泵，安置在护筒出浆口，汲取孔内返上来的泥浆及砂砾，排到“泥浆净化器”上，砂砾和泥浆在“泥浆净化器”的筛网上被分离，泥浆从筛网上漏到循环池内，而砂砾则从筛网直接下滑到沉淀池内，便于捞取。简易“泥浆净化器”除砂原理如图1所示。
该简易“泥浆净化器”装置制作简单，成本低，除砂效果显著，减轻了工人的劳动强度，缩短了成孔、清孔时间，是在厚砂砾层钻进成孔过程中非常适用的除砂装置。
【摘要】本文介绍了在厚砂砾层钻孔桩施工中，采用简易“泥浆净化器”将泥浆与钻渣进行分离。解决了泥浆中含砂量高、钻孔沉渣厚、清孔周期长等难题，保证了桩基施工质量和进度。
【关键词】厚砂砾层；泥浆净化器
1. 工程概况
（1）浦阳江特大桥系浙赣线铁路电气化改造主要控制性工程之一。该桥设计总长5.66Km，上部采取1-44m+1-64m+1-44m连续梁和32.0mT型梁结构。下部基础采用钻孔灌注桩，全桥设计钻孔灌注桩约1420根。桩型主要为1.5m和1.25m两种，设计桩长28.5m～40.0m不等，桩身设计砼强度C30。
2. 技术措施
针对该地层砂砾层厚，泥浆中含砂量高，沉渣厚，适用反循环成孔工艺。由于受施工场地条件的限制，不能大面积开挖布设泥浆池、加长泥浆循环槽，只能采用正循环成孔工艺施工。为解决泥浆中砂率高、沉渣厚、清孔周期长的难题，采用了简易的“泥浆净化器”进行除砂。即在原正循环系统基础上，再增设1台7.5KW排污泵，安置在护筒出浆口，汲取孔内返上来的泥浆及砂砾，排到“泥浆净化器”上，砂砾和泥浆在“泥浆净化器”的筛网上被分离，泥浆从筛网上漏到循环池内，而砂砾则从筛网直接下滑到沉淀池内，便于捞取。简易“泥浆净化器”除砂原理如图1所示。
该简易“泥浆净化器”装置制作简单，成本低，除砂效果显著，减轻了工人的劳动强度，缩短了成孔、清孔时间，是在厚砂砾层钻进成孔过程中非常适用的除砂装置。
收藏